Lexus, производитель роскошных автомобилей, принадлежащий Toyota, приподнял крышку над своим последним электромобилем, и, в частности, он черпает вдохновение в дизайне Tesla Model S Plaid.
Несмотря на то, что он предлагает впечатляющие характеристики (о которых мы подробно расскажем ниже), Lexus RZ 450e также предлагает самые порочащие элементы интерьера: желтое рулевое колесо.
Рулевые вилки, которые критикуют за отсутствие кругового захвата и неудобную управляемость в городских условиях вождения на низкой скорости, чаще встречаются в самолетах, хотя, по крайней мере, они являются лишь дополнительной опцией для RZ 450e.
Изображение 1 из 6
(Изображение предоставлено Lexus) Изображение 2 из 6
(Изображение предоставлено Lexus) Изображение 3 из 6
(Изображение предоставлено Lexus) Изображение 4 из 6
(Изображение предоставлено Lexus) Изображение 5 из 6
Однако рулевая колонка — это только один из вариантов… (Изображение предоставлено Lexus) Изображение 6 из 6
… стандартное рулевое колесо входит в стандартную комплектацию (Изображение предоставлено Lexus)
Тем не менее, рукоятки колес смещены в сторону, а последнее электрическое предложение Lexus — это неуклюжий зверь. Конечно, он очень похож на многие предложения двигателей внутреннего сгорания этого бренда, а также на его близкого родственника Subaru, Solterra, но это не обязательно плохо.
RZ 450e гладкий, агрессивный и достаточно своеобразный, чтобы стоять рядом со своими электрическими аналогами немецкого производства (по крайней мере, он посрамляет чудовищный BMW XM).
Под капотом, а точнее, в полу самого автомобиля, у водителей будет литий-ионный аккумулятор емкостью 71,4 кВтч (такой же, что используется в Toyota bZ4X), который, по словам Lexus, обеспечивает более 250 миль автономной работы. Компании еще предстоит поделиться скоростями зарядки электромобилей, хотя мы ожидаем, что RZ 450e, как и его японские собратья, будет оснащен возможностью зарядки мощностью 150 кВт.
Последняя версия Lexus также будет поставляться с фирменной полноприводной трансмиссией Direct4, предоставляющей водителям два электродвигателя, обеспечивающих общую мощность 308 л.с. и 321 фунт-фут крутящего момента.
По данным компании, эта производительность позволит RZ 450e разгоняться от 0 до 62 миль в час всего за 5.6 секунды, быстрее, чем Audi Q4 E-tron 50 Quattro.
(Фото предоставлено Лексусом)
В салоне RZ 450e есть все технологические детали, которые мы привыкли ожидать от современных электромобилей высокого класса, включая гладкий 14-дюймовый сенсорный экран.
Такие функции, как регулируемая панорамная крыша и обогреватели, также будут стандартными, а автомобиль оснащен системой Lexus Safe Exit Assist, которая предотвращает открытие дверей на пути транспортных средств и велосипедистов, приближающихся сзади.
О начальной цене Lexus RZ 450e пока ничего не известно, но мы делаем ставки выше, чем 80,000 60,000 евро / 110,000 XNUMX евро / XNUMX XNUMX австралийских долларов, учитывая цену его предшественника с двигателем внутреннего сгорания, Lexus RX.
Это ни в коем случае не маленькое изменение, но RZ 450e неизбежно приведет к снижению цен на высококлассные электрические предложения от Tesla, Mercedes и BMW. Так что на бумаге определенно стоит задуматься: не гонитесь за желтым рулем.
