В Формуле 1, как гласит старая поговорка, скорость решает все.
В период переходного периода и поразительного волнения одержать верх над соперниками никогда не было так важно, как новый набор правил и положений, которые встряхнули сетку.
Выиграв последние восемь чемпионатов мира среди конструкторов, Mercedes F1, где проживает семикратный чемпион мира по гонкам Льюис Хэмилтон, в этом сезоне испытывает большие трудности, сильно отставая от Ferrari и Red Bull.
EPYC скорости
Тем не менее, команда знает, что всегда может обратиться к одной из крупных компаний-производителей ПК, чтобы помочь ей выйти на новый уровень, после того, как она рассказала больше о своем расширенном партнерстве с AMD.
Полупроводниковая компания предоставила свои процессоры EPYC второго поколения, чтобы помочь команде провести аэродинамические испытания, что является важной частью разработки потенциально выигрышного автомобиля.
«Мы гордимся тем, что сотрудничаем с действующими чемпионами среди конструкторов, командой Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, которая работает на переднем крае гонок и технологий», — сказал Дэн Макнамара, старший вице-президент и генеральный менеджер подразделения серверов AMD.
«Для команд Формулы-1 наиболее эффективный компьютерный анализ аэродинамики может стать решающим фактором при победе или поражении в гонке. С процессорами AMD EPYC команда Mercedes-AMG F1 может быстрее и эффективнее вносить изменения в конструкцию автомобиля, чем ее предыдущая система.
(Изображение предоставлено AMD)
В сообщении в блоге, посвященном новостям, AMD отметила, как Mercedes F1 смог добиться 20-процентного повышения производительности в рабочих нагрузках вычислительной гидродинамики (CFD), используемых для моделирования и тестирования аэродинамического потока своей машины F1 с использованием своих процессоров EPYC. .
С гигабайтами данных, полученными в результате испытаний и моделирования в аэродинамической трубе, аэродинамика никогда не была более ценной для команды Формулы-1, особенно теперь, когда руководящий орган спорта, FIA, ввела строгие правила, регулирующие количество тестов, которые могут быть выполнены за один раз. . пытаться. выравнивать игровое поле между богатыми и бедными командами.
Это включает ограничение бюджета в размере 140 миллионов евро на вычислительные ресурсы, включая деньги, потраченные на серверы; ожидается, что в 135 году эта сумма снизится до 2023 миллионов евро. Около 1800 новых геометрических симуляций разрешены в течение восьминедельного пробного периода, поэтому жизненно важно выжать каждый бит информации.
(Изображение предоставлено AMD/Mercedes F1)
После подписания трехлетнего контракта на использование оборудования EPYC второго поколения Mercedes теперь надеется увеличить свое состояние на трассе, поскольку Хэмилтон и его товарищ по команде (и его товарищ британец) Джордж Рассел стремятся улучшить результаты.
«Процессоры AMD EPYC дают нам платформу, которая обеспечивает оптимизированную изо дня в день производительность на максимально возможном уровне, при этом отвечая нашей цели сократить время выполнения итерации проекта», — сказал Саймон Уильямс, специалист по аэродинамической разработке программного обеспечения в Mercedes-AMG. Петронас F1. .
«Невероятно, но мы добились повышения производительности на 20% по сравнению с нашей предыдущей системой, сократив время нашей рабочей нагрузки CFD вдвое. Это большой шаг вперед по сравнению с предыдущим приростом на 1 или 2%, который наблюдался в предыдущих системах. »
