Несколько лет назад моя жена решила пройти годичный курс комплексного консультирования по вопросам здоровья. Проблема в том, что курс проходил в Нью-Йорке, а мы в то время жили в Санта-Барбаре, штат Калифорния. Так что я летал раз в неделю в Нью-Йорк на занятия, тяжелая поездка в Большое Яблоко.
Она была «суперпутешественницей». Человек, который тратит 90 минут или более в одну сторону, чтобы добраться до работы (или учебы).
В общественном сознании суперкоммутирование ассоциировалось в первую очередь с топ-менеджерами, которые жили за пределами городских и пригородных центров, приезжая сюда раз-два в неделю, путешествуя на машине или самолете. Это считалось гламурным пособием.
Но реальность такова, что миллионы рабочих каждый день ездят на работу, потому что они живут в многолюдных, перенаселенных городах с плохим общественным транспортом.
Таким образом, чрезмерные поездки на работу были (и остаются) в первую очередь бременем и проблемой: провалом государственной политики.
По данным Бюро переписи населения США, даже до пандемии COVID-19 и последовавшего за ней роста удаленной и гибридной работы количество поездок на работу и обратно росло. Согласно анализу Apartment List, в период с 2010 по 2019 год количество суперпутешественников в США увеличилось на 45%. В 2019 году около 4,6 миллиона американцев путешествовали более 90 минут в одну сторону.
До COVID рост количества суперкоммутаций был связан с ростом стоимости жилья и пробками на дорогах. Почти треть (около 1,4 млн человек) были близки сразу к трем рынкам завышенного жилья: Нью-Йорку, Лос-Анджелесу и Сан-Франциско. И почти половина живет в пределах 30 миль от офиса; эти более длительные поездки были результатом более медленного движения, а не дополнительного расстояния.
Многие суперпассажиры, особенно в Нью-Йорке и его окрестностях, живут всего в 10 милях от места работы. Но добираться до офиса так долго из-за медленного движения в час-пик, долгих ожиданий пересадок на автобусы или метро и других проблем, которые не имеют ничего общего с проживанием вдали от работы.
Так как же влияет организация работы после COVID на тенденцию суперкоммутирующих?
Нам приходится строить предположения, потому что количество суперпутешественников сейчас быстро меняется, и данные переписи не будут опубликованы в течение нескольких лет.
Однако в целом разумно предположить, что удаленная работа сокращает количество суперпоездок, а гибридная — увеличивает. Другими словами, когда нет дороги, нет супердороги.
Многие из сегодняшних сотрудников, работающих на дому (WFH), когда-то были суперпутешественниками.
Но когда от сотрудников требуется приходить в офис только один или два раза в неделю, их можно поощрять уходить и терпеть более длительные поездки на работу; менее частые поездки предполагают более длительные.
Это еще один пример эффективности удаленной работы и того, как гибридная работа приводит к неэффективности.
Тем не менее, «проблема» суперкоммутирующих, вероятно, будет уменьшаться из года в год.
Во-первых, я предсказываю, что нынешняя одержимость гибридной работой в конечном итоге уступит место более удаленной работе и меньшим пробкам на дорогах.
Плюс: сочетание технологий автопилота в автомобилях и все более широкое распространение вычислений с голосовым интерфейсом сделает суперприводы более продуктивными часами работы.
Те, кто все еще застрял в суперпоездке, смогут использовать это время для работы, а не бездействия.
И, наконец, в долгосрочной перспективе эту тенденцию дополнят беспилотные автомобили, которые позволят людям полноценно начать свой рабочий день, как только они сядут в свой автономный электромобиль.
Конечно, закон непреднамеренных последствий может разрушить этот оптимистичный результат.
Поскольку удаленная работа снижает трафик, это облегчит задачу планировщикам городов и автомагистралей по улучшению доступного жилья, уменьшению пробок на дорогах и разработке лучших вариантов общественного транспорта.
Независимо от реакции государственных органов и общества, остается верным, что суперкоммутирование — очень болезненная вещь для миллионов рабочих.
Однако для тех, кто может работать из дома, удаленная работа, безусловно, является лучшим решением.
ССЫЛКИ:
Возвращение в офис означает возвращение к работе: вы готовы?
Сколько работники готовы платить, чтобы избежать ужасных поездок на работу?
https://www.forbes.com/sites/benjaminlaker/2022/03/18/cuánto-son-los-trabajadores-dispuestos-a-pagar-para-evitar-el-temido-conmutar/
Рабочий говорит, что время в пути должно быть оплачено, что вызывает споры: «Подождите».
https://www.newsweek.com/worker-says-commute-time-should-paidsparking-debate-reddit-1691118
7 причин, по которым поездка на работу разрушает ваше здоровье и отношения
https://www.huffpost.com/entry/ways-commute-wrecking-health-relationships_l_62323ba7e4b02d624b1a4a17
Ожидаемый доход снижается, так как меньше работников ездят в центр города
https://www.smartcitiesdive.com/news/cities-grapple-with-expected-revenue-declines-as-fewer-workers-commute-down/621
© 2022 IDG Communications, Inc.
