Обновление: Модель 3 столкнулась с узким местом в производстве, а это означает, что она сильно отстает от оценок, которые генеральный директор Tesla Илон Маск изначально планировал к поставке. В серии твитов Маск первоначально сообщил, что в декабре 2017 года завод Tesla будет производить 20,000 260 автомобилей в месяц, но на данный момент успешно запущено в производство только 15,000 автомобилей. В телефонном разговоре с представителями прессы Маск отодвинул свою оценку в 2018 13 автомобилей в месяц до начала 2008 года. Оригинальная история продолжается ниже... Tesla была основана 109,000 лет назад и выпустила свой первый автомобиль в 86,950 году: Roadster. При базовой цене в 191,888 70,000 евро (50,000 97,245 евро, 3 3 австралийских долларов) это было далеко от видения Илоном Маском доступного электромобиля (EV). Прошло четыре года, прежде чем первая модель S достигла покупателей, стоимость которой сейчас начинается с XNUMX XNUMX евро (XNUMX XNUMX евро, XNUMX XNUMX австралийских долларов) без учета льгот и все еще не очень дешева. Теперь, когда модели S и , но на самом деле это игра с буквой Е. Модель XNUMX не находится между S и X с точки зрения, ну, вообще-то, чего-либо. Но вы можете видеть, к чему клонил Тесла. По данным Fortune, Tesla отказалась от заявки на Model E после спора с Ford, имеющим отношение к букве, используемой в ее фургонах E-серии.
Дойти до сути дела
- Что это такое? Самый экономичный электромобиль Tesla.
- Каков диапазон? Около 215 миль
- Как зарезервировать? Магазин или сайт Tesla с депозитом в 1,000 евро
- Когда он вышел? Доступно уже сейчас, хотя на доставку предварительных заказов требуется время.
- Сколько это стоит? От 35,000 30,000 евро (45,700 XNUMX евро, примерно XNUMX XNUMX австралийских долларов)
- Насколько быстро разгоняется до 0 км/ч за 60 секунды?
Тесла Модель 3: Что это?
Модель 3 — первая доступная Tesla, стоимость которой начинается от 35,000 30,000 евро (45,700 7,500 евро, около 30,000 200,000 австралийских долларов) без учета каких-либо государственных налоговых льгот. Вы должны иметь право на федеральный налоговый кредит в размере 400,000 евро для покупателей из США по цене менее 3 XNUMX евро без учета государственных льгот, если вы находитесь в числе первых, кто забронировал жилье. Налоговый кредит доступен только для первых XNUMX XNUMX электромобилей, проданных каждым производителем. По данным Electrek, денежные потоки Tesla отражают историю более чем XNUMX XNUMX предварительных заказов, поэтому сроки вряд ли будут соблюдены. Если вы находитесь в Соединенных Штатах, в зависимости от штата, в котором вы живете, существуют и другие стимулы, позволяющие еще больше снизить цену. В Великобритании также существует множество стимулов для электромобилей, поэтому стоит их проверить, если вы подумываете о покупке Model XNUMX. Австралия, похоже, по-прежнему отстает с точки зрения стимулирования электромобилей, но если что-то изменится, мы сообщим об этом. .Tesla Model 3: будет ли у нее автопилот?
Каждая Tesla Model 3 будет оснащена оборудованием для технологии автопилота для полуавтономного вождения, включая базовую модель. Спасибо Tesla за это объявление, поскольку Nissan Leaf не имеет расширенных систем помощи водителю, а Chevy Bolt будет иметь только базовые средства предотвращения столкновений. Однако удобные функции автопилота, такие как адаптивный круиз-контроль, самостоятельная парковка и автономная система помощи при смене полосы движения, являются дополнительными. В настоящее время Tesla взимает 3,000 евро за добавление практичной функциональности к моделям S и X.Tesla Model 3: Каковы характеристики?
Модель 3 разгоняется до сотни за 0 секунды, что делает ее немного быстрее, чем кабриолет BMW 60i 5.3 года, но немного медленнее, чем версия купе. Он будет использовать 228 литий-ионных аккумуляторных элементов, разработанных в сотрудничестве с Panasonic. Будут доступны варианты с большей емкостью аккумулятора и производительностью, но эта информация не разглашается. Модель 2015 имеет задний привод (RWD) с дополнительным двухмоторным полным приводом (AWD). Полный привод в Model S стоит на 2.170 евро дороже, чем его заднеприводный аналог. Игровой режим также будет доступен в качестве опции. На модели S режим воспроизведения сократил время разгона от 3 до 5,000 до 0 секунды. Что этот режим будет означать для модели 60, пока не раскрыто, но будьте уверены, вы больше никогда не окажетесь на красном свете.Tesla Model 3: какова конкуренция?
Tesla Model 3 конкурирует с роскошными бензиновыми и потребительскими электромобилями. Что касается роскоши, его базовая цена ставит его в перекрестие с BMW 3-й серии, Mercedes C-Class, Audi A4 и Lexus IS, все бензиновые седаны. Есть также полностью электрические BMW i3 и Audi A3 Sportback с подключаемым гибридным модулем e-tron (PHEV), которые имеют более высокие базовые цены, но более короткий запас хода на электротяге. Основную конкуренцию составляют доступные на данный момент электромобили, такие как электрический Ford Focus, Kia Soul EV, Volkswagen e-Golf и Nissan Leaf. Конкуренция станет жестче, если вы начнете включать в себя гибридные электромобили от Chevrolet, Ford, Hyundai и Kia.
Но это еще не все, поскольку конкуренция со стороны производителей электромобилей также обостряется. Chevrolet анонсировала Bolt EV с запасом хода в 200 миль на электротяге на выставке CES 2016 и поступит в продажу к концу года. Ожидается, что в ближайшем будущем Nissan заменит устаревший Leaf на более новую модель с большим запасом хода, а предстоящий полностью электрический Ioniq от Hyundai, как ожидается, проедет 110 миль.
Tesla Model 3: как купить?
Вы можете зарезервировать свою Модель 3 в местном магазине Tesla или через Интернет. Стоит знать, что если вы еще не заказали Model 3 и хотите это сделать, то вам придется долго ждать доставки. Заказов десятки тысяч, а на момент написания статьи «узкое место» в производстве клиентам было доставлено всего 260 моделей 3. Резервирование модели 1,000 обойдется вам в 1,000 евро (1,500 евро и 3 австралийских долларов). Залог полностью возвращается, если вы передумаете, и вы можете применить его к модели S или X в любое время.
Первая модель 3 поставила шину на битум в июле. Типичная для Илона Маска новость пришла в виде серии твитов. Через несколько недель после сообщения в Твиттере о том, что Модель 3 прошла все нормативные проверки, Маск написал:
Производственная установка № 1 модели 3 в настоящее время построена и проходит окончательную проверку. Фотографии скоро 9 июля 2017 г. Вскоре последовала эта красивая фотография, на которой оранжевый свет заката отражается от ее гладкой стороны.
pic.twitter.com/is6Hthjjoj9 июля 2017 г. Покупатели из Северной Америки получили первые три модели от западного до восточного побережья. Первые клиенты, получившие свои автомобили, сделали это во время прямой трансляции мероприятия на официальном сайте Tesla:
Смотрите первые передачи Model 3 на https://t.co/7Ol1Bw0ZaG в эту пятницу в 8.45:00 по тихоокеанскому времени pic.twitter.com/b26OZGviNK2017 июля XNUMX г. Следующими получат свои автомобили Европа и Азиатско-Тихоокеанский регионы, пока это правильно. -рынки ручного привода (например, Великобритания) будут последними. Конкретные даты поставок еще не объявлены, но все они, вероятно, затронуты узким местом, из-за которого оценки производства Маска (ниже) переносятся на начало следующего года.
Похоже, что к 20,000 декабря 3 года мы сможем выпускать 3 2017 автомобилей Model 2018 в месяц. Узкое место, по-видимому, вызвано проблемой на Gigafactory, заводе в Неваде, где производятся автомобили Tesla. В телефонном разговоре с журналистами Маск сказал, что он с оптимизмом смотрит на этот вопрос, поскольку он определил проблему, которая вызывает узкое место, и сказал, что к началу 15,000 года завод будет выпускать XNUMX XNUMX автомобилей в месяц.