El concepto Ariya de Nissan ilumina el Salón del Automóvil de Tokio

El concepto Ariya de Nissan ilumina el Salón del Automóvil de Tokio

Los autos conceptuales siempre son una buena opción si desea atraer un poco de atención y atraer multitudes a su stand. Y, en el Salón del Automóvil de Tokio de este año, muchos luchaban por la pole position.

Pero aunque muchas de estas extrañas y maravillosas visiones del futuro son solo sueños de diseñadores, Nissan presentaba su concepto Ariya, que en realidad está mucho más desarrollado que la creación de ruedas funky. Es un auto que realmente podría suceder.

De hecho, se presentaron dos nuevos conceptos en la exposición, Ariya se presentó junto con el IMK. Esta pequeña oferta 100% eléctrica está inspirada principalmente en los pequeños autos Kei que prosperan en las concurridas calles del centro de Japón, pero agrega mucho más al diseño interior de la joya.

Interior Nissan Ariya

Interior del concepto de Nissan Ariya

(Изображение предоставлено Робом Климо)

Aunque la alfombra de pelo largo no es adecuada para todos, la IMk se ve innegablemente genial y se adaptaría perfectamente al segmento compacto del creciente mercado de vehículos eléctricos. El automóvil está diseñado con Japón firmemente en mente y su objetivo principal sería acortar los viajes. Simple pero efectivo.

Aunque el Nissan IMk sigue siendo por el momento un concepto puro, su matriz más grande, Ariya, sugiere que los líderes de la compañía se encuentran en una etapa de desarrollo mucho más avanzada. Un vehículo cruzado que debería tener dos motores eléctricos. Este nuevo modelo imaginativo se basa en el concepto Nissan IMx, que debutó en Tokio en 2017.

El concepto Ariya se basa en los valores centrales del pensamiento de Nissan sobre movilidad inteligente. Resultaría en una multitud de tecnologías nuevas y mejoradas, con el ProPilot 2.0 de Nissan en el corazón de todo.

El paquete de ayuda a la conducción recientemente mejorado incluiría la capacidad de disfrutar de la conducción en carretera, además de la práctica navegación puerta a puerta de Nissan. El sistema de navegación, mucho más sofisticado, aprovecharía una serie de cámaras y sensores que cubren 360 grados del automóvil.

Mientras tanto, su teléfono inteligente está diseñado como una pieza clave del rompecabezas del comando. Por ejemplo, puede preparar su automóvil para su partida con la posición del asiento y los controles de calefacción incluso antes de subirse al auricular. También hay un truco para ir a cualquier parte. ProPilot Remote Park permite que el estacionamiento se estacione una vez que esté fuera. Muy útil si ha encontrado un espacio particularmente estrecho que hace que sea imposible salir del automóvil.

Una celebración del diseño japonés.

Alfonso Albaisa, vicepresidente ejecutivo de diseño global de Nissan, parecía particularmente entusiasmado con el automóvil cuando se paró frente a ella. Explicó que el exterior y el interior están destinados a celebrar el ADN japonés de Ariya. Definitivamente tiene más actitud que el X-Trail de tamaño similar, por ejemplo.

La sección frontal llamativa está dominada por el "escudo" tradicional que reemplaza la rejilla y que, en lugar de ser un caso clásico, oculta gran parte de la tecnología que hace que el automóvil sea tan exitoso, incluido Lidar. Otro aspecto destacado, literalmente, es la forma en que el interior puede acomodar incluso a los ocupantes más grandes, a pesar del hecho de que Ariya tiene sus baterías en el piso plano.

Según lo que puedes ver en las fotos de Nissan, la influencia japonesa es evidente una vez sentado en el interior, mientras que los aspectos menos visibles, como los asientos de chasis más delgados , da al coche la impresión de ser más espacioso.

Nissan Ariya e IMk

(Изображение предоставлено Робом Климо)

También se trata de minimalismo japonés, con un monitor de 12.3 pulgadas con controles hápticos que ofrecen menos aire para los ocupantes.

Y, si desea una sensación superior, también debe aprovechar los revestimientos de los asientos de madera natural, los adornos de las puertas y los volantes que brindan una experiencia de vida con ruedas.

El concepto Ariya parece ofrecer un rendimiento a la altura de este aspecto dinámico, con la carga rápida CHAdeMO a través de un puerto ubicado en la parte trasera del alerón delantero del Audi e-tron. Se espera que los motores eléctricos duales delanteros y traseros prometan mucho torque y los ejecutivos de Nissan han insinuado que sus capacidades podrían aumentarse al manejar los ajustes del legendario GTR. Los hechos concretos y las cifras sobre especificaciones potenciales están pendientes, pero el Ariya parece ser una perspectiva muy emocionante.

Miradas salvajes

No solo Nissan ha estado conceptualmente ocupado, aunque varios otros vehículos de diseño extravagante han dominado el espacio en el Salón del Automóvil de Tokio. Toyota ha presentado su concepto de e-racer de aspecto loco, así como el igualmente estrafalario LZ.

Mientras tanto, Lexus también tenía una fuerte creatividad creativa con las extrañas líneas de diseño OTT de su LF-30. Además de eso, el Mercedes-EQ parecía dulce en comparación. Mientras tanto, Mitsubishi estaba ofreciendo un concepto bastante salvaje en forma de un SUV híbrido enchufable llamado Mi-Tech.

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Лексус LF-30

(Изображение предоставлено Робом Климо)

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Suzuki Hanare

Suzuki Hanare

(Изображение предоставлено Робом Климо)

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Suzuki Waku SPO

Suzuki Waku SPO

(Изображение предоставлено Робом Климо)

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Хонда и

Хонда и

(Изображение предоставлено Робом Климо)

En otros lugares, el amigable Hanare de Suzuki ha revivido el tema del salón con ruedas y esta extraña creación no ha sido molestada por el tipo de ridículo que se obtiene en los autos comunes. En el caso de Harare, esto incluye la falta de volante y asiento del conductor. Queda por ver si lo ves o no en el camino, pero a diferencia de Ariya, estos son conceptos para ti.

Suzuki también tuvo otra idea brillante en su stand: el PHEV Waku SPO de dos asientos, que puede convertirse en una camioneta o camioneta. Su Hustler menos radical parecía modesto, inspirándose en los autos Kei existentes.

Lejos de conceptos puros, Mazda tomó las portadas de su primer EV verdadero en forma del MX-30, lo que tiene mucho más sentido. No debemos olvidar a la hermosa y encantadora Honda-e que lanzó el Jazz revisado y extremadamente práctico, un poco cansado en comparación.

Así que muchos EV y uno o dos conceptos que podrían entrar en producción ...