Электросамокаты Pure Air Pro
2-х минутный обзор
Поскольку электрические скутеры — это довольно новая технология, некоторые люди могут чувствовать себя немного небезопасно во время езды на них, вероятно, поэтому Pure создала электрический скутер Air Pro — кажется, что он был сделан для людей, которые иначе могли бы не знать об этом. чувствовать себя в безопасности с автомобилями. . Это не новейший электрический скутер от Pure, и Pure Air Pro (XNUMX) привносит в эту модель XNUMX года некоторые ключевые улучшения, например более низкую стоимость. Если вы ищете новый скутер, это явно более заманчивая покупка. Существует также непрофессиональная версия Go начального уровня поколения XNUMX. Pure — один из крупнейших продавцов электрических скутеров и электрических велосипедов в Великобритании, а Air Pro (XNUMX) стал первым скутером, выпущенным под его именем. При этом кажется, что этот скутер был построен на уроках, извлеченных из всех великих скутеров, выпущенных на сегодняшний день. Pure Air Pro имеет прочную конструкцию: он имеет класс защиты IP XNUMX для защиты от воды и пыли, он изготовлен из прочных материалов для плавного перемещения и легко складывается, поэтому его легко носить с собой. довольно тяжелый, поэтому не всем будет легко его транспортировать. Тем не менее, Air Pro едет очень хорошо: его ускорение плавное, поэтому вы никогда не выберетесь из-под зеленого сигнала светофора, тормоза достаточно сильны, чтобы быстро остановиться, а его подвеска предотвращает тряску во время вождения. Действительно, это одна из самых плавных поездок, которые мы когда-либо тестировали.
Pure Air Pro (Изображение предоставлено Future) Основным недостатком Pure Air Pro является то, что он стоит немного дороже, чем некоторые конкурирующие автомобили, такие как Xiaomi, поэтому новичкам может быть довольно трудно проглотить эту стоимость. Однако эти деньги дают вам спокойствие во время путешествия, которое довольно сложно оценить. Некоторым может показаться, что время автономной работы немного медленное, поскольку оно меньше среднего, но не все будут возражать, тем более что для зарядки требуется примерно вдвое меньше времени, чем для большинства его соперников. В целом, Pure Air Pro выглядит как отличный самокат начального уровня, потому что он соответствует всем требованиям законодательства, прослужит вам долго и на нем будет комфортно и надежно ездить.
Цена и дата выхода Pure Air Pro
Pure Air Pro продавался по цене 365 02 евро (около XNUMX евро / XNUMX австралийских долларов), когда он поступил в продажу в начале августа XNUMX года, но теперь вы можете купить его за XNUMX евро (около XNUMX евро, XNUMX австралийских долларов) на сайте Pure. По этой цене Pure Air Pro находится более или менее в средней ценовой категории электрических скутеров. Он стоит примерно столько же, сколько лучший скутер Ninebot Segway, и немного дороже, чем Xiaomi MXNUMX Pro (XNUMX XNUMX евро или около XNUMX евро / XNUMX австралийских долларов) и SoFlow SXNUMX (XNUMX евро или около XNUMX евро / XNUMX австралийских долларов). . Если вам нужна безопасность и надежность Pure Air Pro, но стоимость слишком высока для вас, стоит отметить, что Pure подтвердил TechRadar, что скоро появится двоюродный брат, не относящийся к Pro, так что это может стоить вашего времени. Ждать.
дизайн
(Изображение предоставлено Avenir) Pure Air Pro — электрический скутер довольно традиционной конструкции. Он поставляется в 2 цветах, сером и черном, и мы протестировали первый. Самокат имеет размеры XNUMX см х XNUMX см х XNUMX см, что делает его достаточно большим, но достаточно легким, чтобы иметь безопасное сиденье. Руль тоже на нужной высоте? Доска имеет максимальный вес XNUMX кг, что подходит для большинства людей, таких как тяжелые рюкзаки. В нижней части платы находится порт зарядки и подставка; его довольно просто открыть, сдвинув в сторону, и он хорошо держит самокат. На плате также есть наклейка. Pure Air Pro имеет колеса диаметром XNUMX дюймов, что немного больше, чем в среднем XNUMX дюймов, что делает его немного лучше для неровных или мощеных полов, и они наполнены воздухом, а не твердыми, что означает, что вы не будете. Не чувствовать каждую неровность на дороге. Pure подчеркнул гидроизоляцию Air Pro, которая может быть необходима для катания на скутере в сырую погоду. Весь автомобиль имеет рейтинг IP-XNUMX, что указывает на то, что он полностью пыленепроницаем и защищен от водяных струй низкого давления со всех сторон, а внутренняя часть разработана так, чтобы быть максимально водонепроницаемой.
(Изображение предоставлено Avenir) На самом деле, технология à l'intérieur du scooter может заменить основную, когда, если ваша батарея упадет в кастрюлю или если вам нужно ее заменить, вы можете сделать это, не отправляя ее. en sentez способен, конечно). Как мы уже говорили, руль довольно среднего размера и достаточно широк, чтобы его было удобно держать. На левой панели находится звонок, а справа — экран, который вы используете для контроля настроек самоката. На экране есть 3 кнопки: одна включает и выключает свет, другая меняет режим езды, последняя включает и выключает самокат (а также может использоваться для изменения пройденного расстояния). Экран имеет подсветку, что должно помочь людям передвигаться ночью. Под экраном находится кнопка, которую вы нажимаете для управления автомобилем; Он немного меньше, чем другие самокаты, которые мы тестировали, поэтому люди, которые использовали другие самокаты, могут быть немного меньше, чтобы привыкнуть к ним, но у нас не было проблем с этим. Pure Air Pro имеет один фонарь спереди и один сзади, а также отражатели с обеих сторон. Короче говоря, он достаточно урезан, чтобы быть заметным при вождении в темное время суток.
портативность
Pure Air Pro (Изображение предоставлено Future) Вы можете сложить Pure Air Pro с помощью защелки спереди и защелки на заднем колесе, которая позволяет удерживать его в сложенном виде. Это позволяет брать его с собой в общественный транспорт или уменьшить его размер, чтобы можно было положить его дома. Размеры в сложенном виде составляют XNUMX см x XNUMX см x XNUMX см, что делает его немного короче в сложенном виде, но не маленьким. Тем не менее, при весе XNUMX кг самокат очень тяжелый, так как большинство самокатов весят от XNUMX до XNUMX кг, и мы также полагаем, что некоторые из них будут довольно трудно транспортировать в сложенном виде. Фактически, если вы не ищете скутер высокого класса (поскольку они часто имеют огромные батареи и двигатели), это может быть один из самых тяжелых скутеров, которые вы рассматриваете. Достаточно сказать, что использование этого с некоторой частотой будет тренировкой. Кроме того, на скутере нет места, куда можно легко поставить замок, поэтому может быть опасно оставлять его открытым в зависимости от того, где вы живете.
Ла Батерия
Как и во всех электрических скутерах, время между зарядками Pure Air Pro действительно зависит от того, насколько быстро вы едете, а более высокие скорости разряжают аккумулятор быстрее. Pure подсчитал, что в идеальном режиме «Эко», самом медленном идеальном режиме, в котором вы можете путешествовать (о котором мы опишем более подробно позже), вы сможете проехать около XNUMX миль, но в идеальном режиме быстрее вы увидите тридцать миль. . км или меньше. . Срок службы батареи зависит не только от скорости, но и от других факторов, таких как холмы и частота остановок, но эти оценки основаны на ровной поверхности.
Pure Air Pro (Изображение предоставлено в будущем) Мы довольны номером режима Eco, так как батарея все еще была довольно мощной на этой скорости, но когда мы ехали так быстро, как только могли, мощность довольно быстро падала. На самом деле, мы согласны с тем, что вам нужно быть достаточно умным при вождении, чтобы проехать даже 4 км в этом режиме. В зависимости от ваших поездок на работу и на работу, расстояние между XNUMX и XNUMX милями может быть спорным, и если вам нужно ежедневно проезжать всего XNUMX миль или меньше, вы найдете Pure Air Pro идеально подходящим. Однако это может не подойти для тех, кто пытается регулярно преодолевать большие расстояния, и есть другие скутеры, которые служат дольше. Если вас беспокоит несколько низкое время автономной работы, скорость зарядки может несколько компенсировать это, так как Pure утверждает, что он заряжается всего за XNUMX XNUMX/XNUMX часа, что примерно вдвое меньше, чем у большинства других самокатов. на. Поэтому вам не нужно будет держать этого зверя заряженным всю ночь каждый раз, когда вы хотите его использовать, так как быстрой серии до и после вашего входа будет достаточно. В комплект самоката входит силовой кабель, который подключается к номерному знаку автомобиля; это очень просто установить.
верховая езда
Pure Air Pro имеет 3 режима движения: Eco, который разгоняет вас до пятнадцати км / ч (девяносто три мили в час) и экономит самый длинный аккумулятор, Mid, который разгоняется до двадцати км / ч (сто двадцать четыре мили в час). и High, который доводит вас до максимальной скорости самоката в двадцать пять км / ч (пятнадцать, 5 миль в час) миль в час), что также является законным пределом для скутеров в Великобритании.
Pure Air Pro (Изображение предоставлено Future) Ну, вы можете двигаться со скоростью более XNUMX миль в час по склонам в зависимости от гравитации, но скутер не поможет вам добраться туда, так что это все еще законно. Эта максимальная скорость ниже максимальной скорости других скутеров, но, поскольку закон Великобритании запрещает использование самых быстрых скутеров (если только вы не находитесь в частной собственности), для Pure имеет смысл установить строгий предел. На более тихих улицах середина идеальна, но при движении по оживленным дорогам вам нужно переключаться выше, чтобы не отставать от бегунов и движения. Мы не уверены, какой Eco лучше всего подходит для любого типа настроек, если только вы не ищете особенно непринужденный темп. Pure Air Pro доставляет больше удовольствия от езды, чем некоторые другие самокаты, которые мы тестировали, поэтому вы можете чувствовать себя намного увереннее на дороге. Можно было бы согласиться, что это было результатом наполненных воздухом шин и прочной конструкции. а также справедливая подвеска. Разгон на Pure Air Pro медленнее, чем на других самокатах, но это хорошо, так как быстрый разгон на старте может быть по-настоящему опасным — довольно сложно удержать контроль при подтягивании к нему. До и после оставаться на месте. Благодаря более медленному ускорению мы всегда чувствовали себя уверенно, стартуя с нуля или просто разгоняясь по более прямым участкам дороги. Вы должны дать ему несколько пинков, прежде чем дроссельная заслонка сработает, как и на всех скутерах, и это может быть страшно на оживленной дороге. Однако минимальная скорость для работы с Air Pro довольно низкая, поэтому вы не будете слишком сильно пинать перед тем, как отправиться в путь. Тормоз был очень безопасным, и когда мы его нажимали, мы довольно быстро останавливались, но, возможно, он был менее полезен как инструмент для регулирования скорости, поскольку нам приходилось нажимать на него достаточно, чтобы он сработал. Мы обнаружили, что было легче убрать палец с дроссельной заслонки раньше, чтобы замедлиться, чем нажать на тормоз близко к тому месту, где вам нужно было остановиться. Нас впечатлил звук...