Правительство Индии объявило о нескольких программах и акциях для более быстрого внедрения электромобилей в стране. Эти программы не только направлены на предоставление преимуществ конечным пользователям, но также направлены на то, чтобы стимулировать производителей помогать в построении экосистемы цепочки поставок. К сожалению, результат далек от желаемого. За исключением Ola, у которой было блестящее начало своей карьеры, все остальные автомобильные бренды стабильно росли. Одной из основных причин медленного внедрения электромобилей является первоначальная стоимость. По сравнению с автомобилями с ДВС, большинство электромобилей стоят дороже, и практически нет автомобилей с нулевым уровнем выбросов, которые удовлетворяли бы потребности типичной индийской семьи среднего класса. Сегодня заявление министра транспорта Союза Нитина Гадкари стало передышкой для потребителей, которые оказались под давлением из-за роста цен на топливо. Выступая на площадке Фонда устойчивого развития в Дании, Гадкари заверил, что стоимость электромобилей снизится в ближайшие два года. По словам Гадкари, программа центрального правительства PLI (Production Incentive) сыграет важную роль в создании инфраструктуры для производства электромобилей в стране и в конечном итоге снизит общие затраты до того же уровня, что и автомобильный бензин. Он сказал: «В течение двух лет стоимость электромобилей достигнет уровня, который будет сопоставим с их бензиновыми вариантами. GST уже составляет всего 5% на электромобилях, а стоимость литий-ионных аккумуляторов также снижается. «Лучшие предложения GPS-устройств на данный момент
