Наиболее интересные технологические инновации в автомобилях в наши дни делятся на две категории. С одной стороны, технология беспилотных автомобилей развивается хорошо (хотя и немного медленнее, чем ожидалось). Сенсорные технологии совершенствуются и становятся все более доступными, поэтому адаптивный круиз-контроль, смягчение последствий движения по полосе и предотвращение столкновений становятся все более распространенными даже в самых дешевых автомобилях. С другой стороны, гибриды и электрические системы расширяют границы (и диапазон, который вы можете ожидать). Honda Insight 2019 года впечатлила меня тем, что она может проехать 550 км без дозаправки, но при этом едет как обычный автомобиль, автомобиль, который не имеет ничего общего с экономичной моделью. В ближайшие годы мы начнем видеть сближение этих двух основных столпов инноваций. Имеет смысл, что Tesla возглавила движение (без каламбура), предложив некоторые из самых впечатляющих технологий беспилотных автомобилей, а также лидируя в плане запаса хода на электротяге и обратной связи с водителем. Я до сих пор помню, как впервые увидел запас хода модели S (на тот момент около 330 км, но некоторые модели могут достигать 370 км).Изображение 1 из 5
Кредит изображения: Джозия Бонди
Кредит изображения: Джозия Бонди
Кредит изображения: Джозия Бонди
Кредит изображения: Джозия Бонди
Изображение предоставлено: Джозия Бонди Обе инновации, похоже, совпадают с автомобильными технологиями: чем более продвинута гибридная технология, чем больше обратной связи и чем лучше информация для водителя, тем более безопасная и автономная технология кажется неизбежной. Это стало для меня очевидным во время вождения Chrysler Pacifica Hybrid 2019 года на прошлой неделе, включая поездку через два штата. У меня был такой же шокирующий момент, когда я осознал, что плагин может проехать 32 миль в полностью электрическом режиме, что типично для многих небольших гибридов от Lexus и других, но я впервые попробовал эту функцию в пикапе, и закрывать . 488 миль с электроприводом. Он был достаточно широким (всего 520), чтобы сделать межштатное подразделение немного более экономичным.
Форма будущего.
Что мне действительно нравится, так это простая и понятная визуализация, отображающая реакции в реальном времени. Вы можете точно увидеть, сколько энергии потребляет автомобиль, будь то полностью электрический двигатель, бензиновый двигатель или их комбинация. Я перезарядил несколько раз, а затем наблюдал, как Pacifica остается в электрическом режиме около 32 миль. Если вы слишком сильно нажмете на педаль газа, бензиновый двигатель заработает. Я научился водить машину более осторожно. Анимированный дисплей показывает, какая трансмиссия (электрическая, бензиновая или обе) активирована во время движения. Вы также можете просмотреть свою историю вождения с помощью простого и красочного графика. Однажды я перешел на полностью электрический режим в своем родном городе и несколько раз подзарядился в собственном гараже. Я смог проверить дни моей поездки, в которые предстояло наибольшую дальность, и вспомнил, что часть этой более длительной поездки проходила по холмистой местности и потребляла больше бензина. Изображение 1 из 5
Кредит изображения: Джозия Бонди
Кредит изображения: Джозия Бонди
Кредит изображения: Джозия Бонди
Кредит изображения: Джозия Бонди
Изображение предоставлено: Джозайя Бонди. Этот уровень отдачи примерно правильный — информации не так много, но этого было достаточно, чтобы изменить способ моего вождения Pacifica и стать ежедневным испытанием. Я вижу, как произойдет сближение этого экономического поведения и этого возврата информации о будущем беспилотных автомобилей, когда у нас будет больше времени для мониторинга того, как транспортное средство управляется. По мере того, как мы вступаем в эпоху более умных автомобилей, которые также подключаются к дороге и другим автомобилям, мы увидим, что все больше и больше технологий безопасности гармонируют с большим количеством инноваций в способах вождения автомобиля. - Даже кабели, возможность регулировать больше настроек и интерфейс, который помогает нам следить за происходящим. В целом Pacifica Hybrid является хорошим примером прогресса. Это полноразмерный минивэн, вмещающий с комфортом семь человек. Pacifica также оснащена адаптивным круиз-контролем и функцией отслеживания полосы движения. Я был впечатлен, потому что не ожидал такого разнообразия и технологий. Попутно TechRadar регулярно рассматривает футуристические технологии самых популярных автомобилей современности. Джон Брэндон, журналист, пишущий об автомобилях уже 12 лет, каждую неделю тестирует новый автомобиль и его передовые технологии. Одна цель: узнать, какие новые технологии приведут нас к беспилотным автомобилям.