Вождение в состоянии сонливости или в состоянии алкогольного опьянения является одной из основных причин крупных дорожно-транспортных происшествий. Автопроизводители применяют технологии мониторинга небрежности водителей, чтобы предотвратить это.
Hyundai Mobis, подразделение по производству запчастей Hyundai Motors, разработало интеллектуальный контроллер кабины, который может отслеживать и анализировать различные биометрические сигналы, такие как поза водителя, частота сердечных сокращений и мозговые волны, в режиме реального времени, чтобы обеспечить безопасное вождение.
Эта технология безопасности ориентирована на пассажиров, а не на характеристики автомобиля, работает автономно от всего автомобиля и гарантирует, что у водителей есть инструменты, необходимые для максимально эффективного вождения.
Компания заявила, что это первый раз, когда был разработан специальный медицинский монитор, который может выполнять комплексный анализ различных показателей жизнедеятельности.
Чхон Джэ-сын, глава отдела исследований и разработок Hyundai Mobis, сказал: «Основываясь на созданной нами уникальной базе данных показателей жизнедеятельности, мы продолжим совершенствовать эту технологию, чтобы добавить больше функций, включая профилактику укачивания, управление стрессом и питье. блокировка. -вождение."
Технология, лежащая в основе нового контроллера кабины Hyundai Mobis
Mobis, назвавшая новую технологию Smart Cabin Controller, говорит, что она оснащена четырьмя датчиками: 3D-камерой для фиксации осанки пассажиров, датчиком ЭКГ на рулевом колесе, который будет контролировать сердце водителя, и гарнитурой, которая будет измерять мозг. волны, проходящие вокруг ушей, а датчик HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха) будет измерять температуру/влажность салона и уровень углекислого газа.
Водитель анализирует различные жизненно важные показатели, полученные от этих датчиков в режиме реального времени, чтобы помочь в безопасном вождении.
На основе этой информации может звучать сигнал тревоги или отображаться на одной из цифровых систем отображения автомобиля.
Если датчик ЭКГ фиксирует высокий уровень стресса водителя, он может порекомендовать перейти в режим автономного переключения или даже остановить транспортное средство, если это необходимо.
Вы можете открыть окна или переключиться на режим наружной циркуляции, если уровень CO2 слишком высок. «Ожидается, что эта технология будет развиваться дальше, чтобы направлять автомобиль в отделение неотложной помощи в случае чрезвычайной ситуации, такой как остановка сердца», — добавил Чхон Чжэ Сын.
В прошлом году Hyundai Mobis представила «M.Brain», систему мониторинга водителя на основе мозговых волн, и «M.VICS», автономную систему управления кабиной, оснащенную различными новыми медицинскими технологиями, которые включают датчик ЭКГ, водителя и движения. камера наблюдения. болезнь. технология сокращения
Внимание водителя оценивается путем объединения данных о вождении, таких как смена полосы движения, управление рулевым колесом, ускорение и замедление, и других данных о состоянии водителя, таких как обнаружение моргания.