La Clase A original de Mercedes, lanzada en 1998, fue notablemente innovadora para un sedán familiar. Empujando el diseño habitual del sedán con el Volkswagen Golf y el Focus Ford, la Clase A parecía una minivan.
Sin embargo, aunque tenía mucho espacio para todos los pasajeros, su posición de conducción recta y su experiencia de conducción aburrida le restaron valor a su éxito.
Hace veinte años y las cosas parecen mucho más convencionales desde el exterior. Este último modelo de cuarta generación es difícil de distinguir del estilo hatchback más clásico de la tercera versión de la Clase A. Pero eso es solo la mitad de la historia.
Entrar en el futuro
Como se mencionó, el aspecto de la nueva Clase A es una evolución del estilo más tradicional del modelo saliente. La apariencia madura y elegante del modelo ciertamente lo divide mucho menos que el modelo original, pero en nuestra opinión, no coincide con las líneas afiladas y la actitud del rey de los hatchbacks, el VW Golf .
Мы справляемсяMercedes-Benz Clase A250
Motor: 1.9 litros de gasolina de 4 cilindros
Potencia de salida: 165kW / 224hp
Максимальная скорость: 250 км / ч.
0-100 км / ч: 6.2 секунды
Precio: € 41,787 más IVA
Sube al interior y serás transportado en el futuro, con un interior que no se parece en nada a ningún otro automóvil. De hecho, es el primer Mercedes que se beneficia de lo que la compañía llama su sistema de infoentretenimiento MBUX; y aunque puede esperar que Mercedes mantenga su última tecnología detrás de su modelo insignia S-Class, es agradable verlo aquí en uno de sus modelos más asequibles.
MBUX es el acrónimo de Mercedes Benz User Experience, que coloca los diales de brecha clase A convencionales a favor de una gran cabina de pantalla panorámica con dos pantallas repartidas por el tablero. Los modelos básicos de Clase A contarán con dos pantallas de 7 pulgadas, mientras que pagará un poco más y obtendrá una pantalla de 7 pulgadas y una pantalla de 10.25 pulgadas, y optará por un modelo de alta gama como el que tenemos probado. obtienes dos pantallas de 10.25 pulgadas.
El volante está decorado con botones y diales para controlar ambas pantallas. También hay un panel táctil en la consola central, que también se puede usar para interactuar con la Clase A. Si eso no es suficiente, la pantalla central también es sensible al tacto.
La calidad y la claridad de la cabina son excelentes, gracias en parte a la resolución de 1920 x 720 píxeles de las dos pantallas de 10.25 pulgadas. El grupo de instrumentos ofrece tres estilos, mientras que la posición sentada, la iluminación ambiental, la estación de radio favorita y la orientación del mapa de navegación se pueden guardar como un perfil.
Quejas? Encontrará que el color de los respiraderos cambia de azul a rojo cuando aumenta la temperatura de la cabina (y viceversa), lo cual es agradable, o un pequeño truco, mientras que el mayor nivel de calidad de los materiales es disminuido por vástagos de columna más bien tenues y pegajosos que activan los indicadores y la transmisión; realmente se sienten como una ocurrencia tardía.
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Голосовая активация
Lo que llama la atención no es solo la tecnología presentada; Lo que no puede ver es igual de impresionante, es decir, el sistema de reconocimiento de voz de clase A.
En lugar de requerir comandos fijos como "teléfono residencial", la Clase A utiliza el reconocimiento de voz natural, llamado MBUX LINGUATRONIC, y está diseñado para incluir prácticamente todos los comandos imaginables relacionados con el infotainment y la operación. del vehículo
Se activa a través de un botón en el volante, o simplemente diciendo "Hola Mercedes", e incluirá comandos como "¿Cuándo vamos a llegar allí?" Y le dará una ETA, mientras que en raras ocasiones no incluye No es la pregunta, utiliza un software de aprendizaje actualizado durante toda la vida del automóvil para ampliar su repertorio. Esto también permitirá que la Clase A aprenda nuevas palabras de moda y se adapte a los usos cambiantes del lenguaje con el tiempo.
En nuestra experiencia, el reconocimiento de voz fue perfecto para la mayoría de los pedidos. Ya sea que la planificación de una ruta o la llamada a un contacto se ejecutara casi de inmediato, casi nunca tuvimos que abandonar el camino para jugar con los controles. Lo único que nos molestó un poco fue que el aire acondicionado se apagaba automáticamente brevemente en su posición más baja cuando dijimos "Hola Mercedes". Luego se restaura a su configuración anterior cuando se ejecuta el comando, pero si conduce en un calor sofocante, es posible que no lo disfrute tanto.
Для этого есть приложение
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Seamos realistas: es 2019, entonces, ¿por qué su automóvil no debería venir con una aplicación? La aplicación "Mercedes me connect" le permite compartir datos en tiempo real con su concesionario cuando necesita reparar su automóvil, así como brindarle información útil, como leer el odómetro, los niveles combustible y retira cuando venza su vehículo. Su próxima evaluación.
La aplicación también le permite iniciar el vehículo de forma remota, lo cual es conveniente siempre que el automóvil tenga una conexión celular sólida.
En la Carretera
Manejamos la variante A250, entregada con un motor 1.9L de 4 cilindros. Con una potencia de 165 kW / 224 hp, puede ir de 0 a 100 km / h en 6.2 segundos. El motor es agradable y suave a menos de 4,000 rpm, pero lo alentamos a que encuentre un buen camino y cambie al modo 'Sport' para más diversión.
En general, el automóvil rueda muy suavemente y la aceleración es muy rápida: un simple golpeteo impulsa el motor en modo deportivo.
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вердикт
Aunque todavía estamos un poco encantados con su atractivo exterior, la Clase A no decepciona por dentro, y ahí es donde pasará la mayor parte de su tiempo.
La elegante cabina panorámica y la gama de tecnologías avanzadas que se ofrecen son impresionantes, y se complementan con una cabina que ofrece una agradable sensación premium. Ciertamente tiene el factor sorpresa, y nos gusta mucho.