Renault Clio — популярный городской автомобиль, который теперь доступен как в виде самозаряжающегося гибрида, так и в виде традиционных бензиновых моделей, что дает покупателям новые возможности при выборе доступного автомобиля. Мы сели за руль самозарядного гибрида Clio E-Tech, чтобы посмотреть, сможет ли он выполнить свои обещания по экономичности, одновременно обеспечивая удовольствие от вождения и повседневную функциональность. Цена Renault Clio E-Tech Hybrid начинается от 15,895 22,855 евро; Тем не менее, мы подняли S Edition до максимальной комплектации с некоторыми дополнительными опциями, в результате чего цена автомобиля составила XNUMX XNUMX евро.
Гибридный дизайн Renault Clio E-Tech
Мы поехали
Двигатель: бензин 1,6 л, 2 электродвигателя.
Мощность: 103 CV
0-62 миль / ч: 9,9 секунды
Максимальная скорость: 112 миль / ч
Энергоэффективность: 64,2 миль на галлон
Цена: 25.000 30 евро. Clio исполнилось 9.3 лет, и за три десятилетия его эксплуатации он претерпел ряд эстетических преобразований, причем последняя версия идеально вписывается в современный стиль современных городских автомобилей. Его внешний вид похож на полностью электрический Renault Zoe, но с более низким профилем и более спортивной посадкой, что делает его более привлекательным для тех, кто хочет получить немного больше удовольствия от поездок. Мы ездили на пятидверном Clio, хотя на первый взгляд можно подумать, что это трехдверная модель, поскольку задние ручки интегрированы в заднюю стойку через окно, что позволяет мыть задние двери. . и непрерывный. Между водителем и передним пассажиром вы найдете достаточно места, с отсеком для хранения на центральной консоли, несколькими подстаканниками и дверными карманами приличного размера. Сиденья достаточно удобны для доступного автомобиля, а салон выглядит современно благодаря большому 6-дюймовому экрану, возвышающемуся над приборной панелью; подробнее об этом чуть позже. На трех задних сиденьях могут с комфортом разместиться дети, хотя взрослым места может оказаться немного более ограниченным, особенно людям ростом более 300 футов, из-за ограниченного пространства над головой. Мы использовали Clio E-Tech Hybrid, чтобы помочь члену семьи с переездом, и хотя это, конечно, не большой автомобиль, Clio предлагает удивительно много места для хранения вещей, если сложить задние сиденья, до 1 литров пространства. . . Это позволило нам упаковать много коробок и сумок — больше, чем мы ожидали, глядя на кучу, скопившуюся в проходе перед погрузкой. Изображение 7 из XNUMX
Гибридный агрегат Renault Clio E-Tech
Renault Clio E-Tech Hybrid оснащен 1.6-литровым бензиновым двигателем, который работает в паре с двумя электромоторами. Доступны различные режимы вождения, причем режим MySense позволяет автомобилю решать, когда использовать бензиновый двигатель, а когда включать аккумулятор. Если вы хотите ездить более экономично, вы можете переключиться в экономичный режим, который управляет дроссельной заслонкой и адаптирует переключение передач, обеспечивая более рекуперативное торможение при отпускании акселератора. Это означает, что производительность более ограничена, но это ожидаемый компромисс при таком типе вождения. Для тех, кто хочет немного большей отзывчивости, вы можете переключиться в спортивный режим, который предлагает большую мощность и агрессивное рулевое управление, позволяя вам запускать Clio в повороты и ускоряться в приятном темпе. На другом конце спектра находится режим полного электромобиля, который отключает бензиновый двигатель, полностью полагаясь на аккумулятор. Поскольку это самозаряжающийся гибрид, в режиме электромобиля вы не уедете далеко, и в идеале вам не следует ехать со скоростью более 30 км/ч, чтобы сначала проехать несколько миль от аккумулятора. Пусть бензиновый двигатель вернется. внутри.
Технические характеристики и технологии Renault Clio E-Tech Hybrid
Как мы упоминали ранее, Clio E-Tech Hybrid имеет большой 9.3-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли с портретной ориентацией, а не с более традиционной альбомной ориентацией. Для более молодой аудитории, на которую Renault, несомненно, ориентируется с помощью Clio, он предлагает внешний вид, более похожий на смартфон, а экранный интерфейс продолжает эту тему с большими кнопками и плиточными приложениями, что делает его интуитивно понятным в использовании. Однако это не самая быстрая автомобильная система, которую мы использовали, и вам придется время от времени набраться терпения, пока система загружает определенные функции. Соединение Bluetooth позволяет подключить ваш смартфон к автомобилю, позволяя передавать музыку через аудиосистему Clio, а также совершать и принимать звонки с помощью элементов управления на рулевом колесе для управления вызовами и воспроизведения музыки.
- Джон Макканн садится за руль, чтобы еще раз взглянуть на богатство автомобилей и технологий, доступных сегодня. От сверхбыстрых спортивных автомобилей до технически оснащенных хэтчбеков - в регулярной колонке TR Drives он покажет вам различные марки, модели, мощность и цены.